Tıbbi yatak için yumuşak kapanan döner damper
Medikal yatağın sık sık inip çıkması gerekir.
Nasıl güvenli hale getirilir ve yavaşça bırakılır.
Damperimiz bu durumda çalışabilir.
 döner amortisör |  tıbbi yatak döner damperi |  tıbbi yatak için döner damper |
TRD-57Yavaş kapanan, ağır hizmet tipi bir damper
 | modeli | Maks. tork | yön |
TRD-57A-303 | 3.0±0.3N·m | Her türlü | |
TRD-57A-403 | 4.0±0.5 N·m | Her türlü | |
TRD-57A-503 | 5.0±0.5 N·m | Her türlü | |
TRD-57A-603 | 6.0±0.5 N·m | Her türlü | |
TRD-57A-703 | 7.0±0.5 N·m | Her türlü | |
TRD-57A-803 | 8.0±0.5 N·m | Her türlü |
Özellikler:
Yüzde 100 performans testi
Çevre testi
Yağ kaçağı testi
Lifecycle test>50000 kez
ISO9001:2008
ROHS direktifi
Maks. dönüş hızı 50rpm
Maks. döngü hızı 12 döngü/dk
Çalışma sıcaklığı –10-50 derece
Ağırlık TRD-57A : 75g, TRD-57A : 94g
Ana gövde malzemesi Demir (SPFC)
Yağ tipi Silikon yağı
Boyut
amortisör nasıl kullanılır
1. Amortisörler, saat yönünde veya saat yönünün tersine her iki yönde tork üretebilir.
2. Damperin kendisine takılı olmadığı için lütfen bir dampere bağlı bir milin bir yatağı olduğundan emin olun.
3. TRD-57A için bir şaft oluştururken lütfen aşağıdaki önerilen boyutlara bakın. Tavsiye edilen şaft boyutlarının kullanılmaması şaftın dışarı kaymasına neden olabilir.
Şaftın dış boyutları | ø10 0–0.03 |
Yüzey sertliği | HRC55 veya üstü |
söndürme derinliği | 0,5 mm veya daha yüksek |
Yüzey pürüzlülüğü | 1.0Z veya altı |
Pah sonu (Damper giriş tarafı |
|
4. TRD-57A'ya bir şaft yerleştirmek için, şaftı tek yönlü debriyajın rölanti yönünde döndürürken yerleştirin. (Mili normal yönden içeri zorlamayın. Bu, tek yönlü kavramaya zarar verebilir.)
5. TRD-57A kullanırken, lütfen damperin mil açıklığına belirtilen açısal boyutlara sahip bir milin yerleştirildiğinden emin olun. Sallanan bir mil ve damper mili, kapağın kapanırken düzgün şekilde yavaşlamasına izin vermeyebilir. Bir damper için önerilen mil boyutları için lütfen sağdaki diyagramlara bakın.
Damper Özellikleri
1. Hız özellikleri
Bir disk damperin torku, dönüş hızına göre değişir. Genel olarak, sağdaki grafikte gösterildiği gibi, dönüş hızı arttıkça tork artar ve dönüş hızı azaldıkça tork azalır. 20rpm'deki tork bu katalogda gösterilmektedir. İçinde
kapak kapanırken, kapak kapanmaya başladığında dönüş hızı yavaştır ve bu da nominal torktan daha küçük bir tork oluşmasına neden olur.
2. Sıcaklık özellikleri
Damper torku (bu katalogdaki nominal tork) ortam sıcaklığına göre değişir. Sıcaklık arttıkça tork azalır ve sıcaklık düştükçe tork artar. Bunun nedeni, amortisörün içindeki silikon yağının viskozitesinin sıcaklığa göre değişmesidir. Sağdaki grafik sıcaklık özelliklerini göstermektedir.
